Севастопольцы обратились к Губернатору: "Не ломайте то, что работает и не вами построено"

РИА Севастополь. 22 июня. Похоже, что каждый новый «технократ-реформатор», приступающий к руководству Севастополем считает своим святым долгом что-то сломать, перестроить, оптимизировать… При этом, опыт показывает, что многие «инновационные» проекты делаются криворуко — дороги строятся без ливневок и они превращаются в реки во время дождей, бедная Ракушка перестраивается с каждым новым губернатором (наверное просто денег девать некуда), с каждым новым губернатором возникает новый многомиллионный проект реконструкции Парка Победы или строительства ТОС «Южные», а Исторический бульвар изрытв окопами, как после войны. А почему бы и не пореконструировать, Путин ведь добрый, а Москва щедрая — придумаем инновационный мега проект, типа памятника Примирению, а лучше мост через южную бухту на Северную сторону или яхтенную марину в Балаклаве, или следственный изолятор в рекреационной зоне недалеко от моря.

Вот добрались миллионные затраты и на «оптимизацию» пассажирского транспорта. А что — в России денег куры не клюют — миллионом меньше, миллионом больше…

«Не ломайте то, что работает и не вами построено» : жители садового товарищества «Родник» и других прилегающих к нему ТСН выступают против оптимизации маршрута автобуса №120. Напомним, в Севастополе с 23 июня в движение общественного транспорта вносятся изменения. Теперь горожане из крупного жилого массива не смогут спокойно добраться до самого центра города, а вынуждены будут делать так называемую «бесшовную» пересадку на 5-м километре Балаклавского шоссе, которая и так перегружена пассажиропотоком из-за работающих там оптовых рынков.

Благодаря «инновации» Департамента транспорта правительства Севастополя ряды, белоснежные автобусы покинут привычную конечную станцию. 120-й маршрут попал в жернова автобусной оптимизации: теперь он будет объединён с маршрутом №12А. Конечную остановку перенесут на улицу Урожайная и самое главное, ходить объединенный автобус будет с 7-го км и только до 5-го километра.

Местные жители выступают против внедрения подобного «улучшения». Особое беспокойство по этому поводу высказывают семьи с детьми. И это естественно, ведь детям, едущим в школу или на занятия в творческие кружки, придется высаживаться на 5-ом км и искать свой транспорт находясь в огромной толпе людей. Родители обеспокоены, что дети могут затеряться, тем более, что не всегда у родителей есть возможность сопровождать своих детей до пункта назначения. Естественно мы не говорим здесь о совсем маленьких детях.

СВЕТЛАНА НОВИЦКАЯ, жительница ТСН «Родник»: «Как вообще выходить на работу, зная, что твой ребёнок идёт пешком за 2 километра, садится неизвестно по какому графику, доезжает в школу, во сколько его ждать обратно, да ещё и делает пересадку на 5-м километре? Там сейчас осенью начинается ремонт развязки, будут монтировать двухуровневую, то есть там сейчас наливайки, маргиналы, очень страшно, плюс ремонтные работы – сами понимаете».

Жители готовы подать в суд на власти города за нарушение прав ребенка и на то, что его жизнь и здоровье подвергаются опасности из-за желания некоторых горе «управителей» получить излишнюю прибыль на пассажирских перевозках.

Проблема оптимизации 120-го маршрута касается не только жителей ТСН «Родник». Возможностью без пересадок попасть в самый центр города пользуются жители и соседних товариществ: «Надежда», «Дачный», «Труженик», «Морзаводец», «Импульс» и «Строитель». Несколько лет севастопольцы добивались того, чтобы из этого крупного жилого массива был запущен прямой автобус в центр города.

НИКОЛАЙ МИРОНЕНКО, житель ТСН 7-й км: «При предыдущих руководителях города Департамент транспорта всегда шел на встречу пожеланиям горожан. Многие годы в Севастополе общественники совместно с властями работали над тем, чтобы создать беспересадочные маршруты — т.е., чтобы была возможность из одного конца города добраться до другого на одном маршруте без пересадок. Все это делалось в основном для тех, кто работает в центре города и для детей. Теперь в город-мегаполис пришли непонятные оптимизаторы из российской деревни, которые на своей бывшей работе кроме коров и трактора ничего не видели. И сейчас они пытаются руководить большим городом и оптимизировать его под свой коровник, пытаясь увеличить надои молока (читать — плату за проезд). Видимо кое кому во властных кабинетах заняться не чем — нет в городе проблем, особенно с ростом цен и ростом заболеваемости Ковидом, нет очередей к профильному врачу на осмотр, не текут реки по улицам во время ливней. Хватит превращать город русской военно-морской славы в коровник, хоть и с автоматизацией надоев. Не нравится вам наш город с его вековыми устоями и традициями — возвращайтесь в свое село — там вы больше пользы принесете».

(смотреть с 39 мин)

По задумке севастопольских чиновников, объединенный маршрут будет курсировать между 7-м и 5-м километром. Те из граждан, кто захочет продолжить движение в центр города, могут воспользоваться так называемой «бесшовной» пересадкой.

АНАТОЛИЙ ТЕРЕЩЕНКО, начальник Управления транспорта Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя: «Что касается бесшовности, да, действительно, у нас запускается формат «бесшовных» перевозок. Это будет на направлении двенадцатых маршрутов. Соответственно, как это выглядит. Человек один раз заплатив, сев в общественный транспорт в автобус, доехав до транспортно пересадочного узла 5-й километр, «бесшовно» – то есть не ожидая, как на примере метро, пересаживается на другую ветку, в нашем случае это троллейбус. Не оплачивает проезд второй раз и движется по требуемому ему направлению».

Анна Виличная, жительница ТСН 7-1 км.: «Это очень смахивает на какую-то схему финансовых махинаций с бюджетом. Мне кажется в этой схеме необходимо разобраться правоохранительным органам по экономической безопасности и противодействию коррупции. А то наводнили город Остапами Бендерами. Похоже для них и СИЗО собираются строить у самого Черного моря…»

В настоящее время автобусный маршрут №120 ходит строго по расписанию. Родители довольно точно могут определить, во сколько их ребёнок окажется на нужной остановке и сколько времени в целом потребуется для поездки в школу. По их мнению, ломать привычную и надежную систему автобусного сообщения нет никакого смысла.

ИРИНА ПУДОВА, жительница ТСН «Родник»: «Если хотят оптимизировать, тут нужно ещё дополнительно ещё время давать, чтобы этот маршрут доходил до нашего места жительства. Поэтому мы хотим достучаться до губернатора Развожаева Михаила Владимировича, до Департамента транспорта, который считает, что ничего страшного нет, что наши дети будут делать пересадку на 5-м километре. Второй раз пересаживаться на транспорт и ехать в школу».

Действительно, представитель Дептранса не считает, что для ребенка лишняя пересадка по пути в школу может стать чем-то критичным.

АНАТОЛИЙ ТЕРЕЩЕНКО, начальник Управления транспорта Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя: «Я уверен, что нужно попробовать. Переживать за собственных детей точно не стоит – работают профессионалы, в том числе водители. С ними проведён требуемый инструктаж «как обеспечить». В случае чего они разъяснят, объяснят и покажут, то есть переживать точно не стоит. В любом случае, всегда можно уточнить какие-либо вопросы в Департаменте транспорта, либо у Севэлектроавтотранс – у перевозчика, в диспетчерской».

В свою очередь местные жители и общественные активисты предлагают не ломать работающую систему автобусного сообщения и выступают с обращением к губернатору.

АЛЕКСАНДР ПОЛИЩУК, председатель ТОС «Ушаково»: «Мы предлагаем, смотрите. Прошу вас оставить без оптимизации 120-й маршрут как раньше до 7 километра, создать рабочую группу для выработки дорожной карты по решению данного вопроса и выполнения отдельного поручения №73 от 25.08.2020 года, где, как и Владимир Владимирович Путин, и Развожаев только за то, чтобы улучшить жизнь наших сельчан».

Анна Стрельникова,

Николай Кузнецов, Денис Александрович, «Севинформбюро»

РИА Севастополь — Новости Севастополя

По материалам НТС