РИА Севастополь, 5 января. Александр Гладков, член правления Союза архитекторов Севастополя убежден, что представленный на обсуждение «проект яхтенной марины» Балаклавской бухте «вмешивается в пространственный организм Балаклавы и Севастополя».
Он считает, что планируемое масштабное градостроительное преобразование Балаклавы является угрозой существующему состоянию Севастополя. «Посредством уничтожения Балаклавской бухты в результате «создания комплекса Балаклавской марины» — отстойника элитных яхт в акватории бухты, исторически принадлежавшей Балаклавским рыбакам и дельфинам», — уверен Гладков.
Архитектор признает, что часть из запланированных работ улучшат качество важнейшего элемента городской среды города – акваторию Балаклавской бухты. По его мнению, расчистка и углубление дна бухты, модернизация и строительство причалов и иных гидротехнических сооружений, а также создание кратчайшей пешеходной связи между набережными Назукина и Таврической, как и в целом реставрация и реконструкцию объектов на набережных Балаклавы – соответствуют современным требованиям и благоприятно скажутся на качестве жизни балаклавцев.
Вместе с тем он отмечает, что перечисленные в проекте мероприятия, хотя и являются актуальными, но к самой марине отношения не имеют. Эти проблемы необходимо решать безотносительно яхтенной марины.
«Предметом обсуждения и согласования должен быть способ размещения указанного количества судов в акватории бухты при условии сохранения «биологического равновесия» ее экосистемы и сохранения существующих видов деятельности. Сейчас это только декларируется», — заявляет севастопольский архитектор.
Кроме того, в Балаклавской бухте будут существовать два принципиально различные вида деятельности. Основной функцией марины заявляется удовлетворение интересов владельцев яхт. В то время, как традиционные виды деятельности, рыбный промысел и морские прогулки очень динамично развиваются в Балаклаве.
Соответственно, главным предметом обсуждения проекта яхтенной марины должно стать решение о сохранения биологического комфорта данной экосистемы в границах единой акватории, рассуждает Гладков.
«Сохранение природной и исторической сути Балаклавы является главной градостроительной задачей. «Марина» не вписывается, ни в какой из приведенных смыслов, ни в природный, ни в исторический. Нам необходимо привычное и любимое зеркало бухты, с прогулочными и рыбацкими судами балаклавцев, но не камера хранения чужих яхт, мешающих и нам, и нашим балаклавским дельфинам. Несколько элегантных красивых яхт на стоянке в бухте только усилит ее колорит. Только несколько!», — заявляет Гладков.
Он пояснил, что в проекте не указаны даже основные характеристики будущей марины. Так, в нем отсутствуют важные сведения о рекреационной емкости и границах акватории для рыбацкого промысла и морских прогулок (с учетом пирсов, водных подходов и проходов. Нет обоснования количества судов, используемых для моторного, парусно-моторного и парусного яхтинга, которые могут разместиться в бухте. По мнению Гладкова, проектировщики не указали данные о глубинах бухты, максимальной осадке судов, способных быть принятым на стоянку и хранение и другие важные сведения. По своей сути проект в том виде в котором он представлен — это Филькина грамота.
Этот природный биологический шедевр не только нельзя, но и преступно превращать в техногенное кладбище дорогих морских игрушек первой необходимости для российской и заморских олигархов, продолжает житель города.
В своих рекомендациях он отметил, что проект «Балаклавской марины» следует доработать. А для разработки задания на проектирование необходимо привлечь специалистов из Севастополя – архитекторов, яхтсменов, гидротехников и других.
«Балаклавская марина является очередным циничным примером решения градостроительной задачи политическими средствами вопреки интересам местного населения для удовлетворения потребностей тщательно скрываемого узкого круга лиц», — делает вывод Гладков.
РИА Севастополь — Новости Севастополя
По материалам ПУМ